Se ubica a 62 km al sudoeste de la Ciudad de Magdalena: 24 km por Ruta Prov. 20 de asfalto, 27 km por Ruta Prov. 20 tramo de tierra y 11 km por camino rural.

José Vergara fue quien donó las tierras para la construcción de la estación.

En el pueblo de Vergara viven unas tres familias en los alrededores de la estación y otras tantas en los campos de la zona. En su mínimo ejido se encuentra la Escuela Primaria Rural N° 26 Constituyentes de 1853 con su salón de actos y el viejo Almacén de Ramos Generales, que también funcionó como pensión, con su cancha de pelota paleta (comercio que aún se mantiene activo pero más que nada como boliche y punto de reunión con mesa de pool). El camino de acceso al paraje desde la Ruta Prov. 20 es muy arbolado y pintoresco.

FESTEJOS: Suelen realizarse jineteadas con almuerzo en el predio del ferrocarril en fechas patrias.

FERROCARRIL: El primer nombre que llevó la estación fue “Tagle”, en honor a Juan Gregorio García de Tagle, abogado, político católico, diplomático y juez argentino que fue varias veces ministro del Directorio Supremo de las Provincias Unidas del Río de la Plata. Al poco tiempo el nombre cambió a “Vergara” por ser quien donó las tierras al ferrocarril.

La estación de tipo casilla de madera fue establecida en 1914 por la compañía inglesa Ferrocarril del Sud (FCS). Hasta 1931 esta parada fue punta de riel del ramal que partía desde La Plata y que tenía intenciones de conectar con Lezama. Justamente en 1931 se logró extenderlo hasta la localidad de Lezama. En 1948 todo este trazado quedó bajo la órbita del Ferrocarril Gral. Roca, con la nacionalización del sistema ferroviario argentino. En 1979 fueron clausurados tanto los servicios de cargas como los de pasajeros. En 1994 las vías fueron levantadas, quitando la posibilidad de una futura reactivación. Hoy las construcciones que formaban parte de la estación se encuentran sin uso y en estado de abandono.

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